Ar trebui ca Audiophiles să închirieze echipamentul?

Ar trebui ca Audiophiles să închirieze echipamentul?

ID-10097403.jpgAm lucrat mult cu mama mea în Philadelphia în ultima vreme. Soțul ei, un fel de audiofil, a murit în 2011. Chiar dacă era un planificator financiar, se pare că planul său era să moară rupt și să o lase pe mama într-un loc excelent. Am reușit să întoarcem lucrurile pentru ea, deoarece are o pensie bună de profesor și are restul pensiei tatălui meu vitreg pentru a face un venit lunar confortabil. Am vândut casa de familie de 3.900 de metri pătrați din secțiunea Chestnut Hill din Philadelphia și am mutat-o ​​pe mama în ceva mai ușor de gestionat și mai accesibil într-o suburbie apropiată. Cea mai recentă provocare este să îi aduc o mașină nouă. Până în prezent, nu a avut decât o singură mașină nouă în întreaga sa viață și a fost un Honda Accord din 1984, pe care și l-a cumpărat pentru ea când era directorul de relații publice la un spital major din Philadelphia. Acum navighează într-un Ford Taurus în vârstă de 15 ani, care se deplasează peste 160.000 de mile și este timpul pentru o nouă plimbare cu G, așa cum o numesc copiii.





În timp ce mama se afla la Los Angeles pentru Ziua Recunoștinței, am fost la dealerul local Mercedes și am testat mașinile din clasa E și clasa C, inclusiv noul design CLA. Îi plăcea mai mult dimensiunea și scara Clasei C, dar își dorea un număr mare de clopote și fluiere, inclusiv tracțiune integrală, control alunecare, o cameră din spate, software de evitare a schimbării benzii, navigație, scaune încălzite și Sirius radio prin satelit. Vechiul vânzător de stereo din mine nu s-a putut abține să nu vândă accesoriile. Din fericire, avem contacte bune cu Mercedes, iar decembrie este cel mai bun moment pentru achiziționarea unei mașini noi. Am decis să recuperăm mașina în Pennsylvania, dar s-a rezumat la întrebarea: ar trebui să cumpere sau să închirieze? Am ajuns să optăm pentru un contract de închiriere de 24 de luni, cu o singură plată, care a ajuns la aproximativ 380 USD pe lună dacă ar trebui să îl împărțiți - cu aproximativ 1.100 USD mai puțin decât să plătiți lunar. Ne-am gândit că o mașină este un activ depreciat și 24 de luni la 7.500 de mile pe an (ea nu conduce nicăieri) nici măcar nu va folosi un set de anvelope. Restul întreținerii este acoperit.





Tot acest proces de cumpărare a mașinii m-a determinat să mă gândesc să cumpăr echipament audiofil. Uneltele audio de ultimă generație, din ce în ce mai mult, au un preț ca un Benz Clasa C. Componentele audiofile au o cerere mai mică a consumatorilor decât mașinile relativ noi. De asemenea, au capacitatea de a scădea în valoare atunci când nu cumpărați mărci de listă A. Nu-mi pasă ce spune recenzorul Joe Blow în orice altă revistă tipărită audiofilă despre un preamplificator audiofil pe listă C care se vinde cu 9.500 USD dacă nu este un ARC, Mark Levinson, Krell, Classé, McIntosh , sau alt mare, sunt mari șanse să scadă rapid în valoare. Deci, de ce să nu închiriați? În acest moment, nu cunosc niciun magazin audiofil de cărămidă care să ofere opțiuni de leasing pentru componente audiofile, dar de ce nu ar trebui? Puteți închiria o mașină Xerox. Puteți închiria un avion sau o barcă. La naiba, probabil că ați putea închiria o barcă cu reacție dacă ați găsi banca dreaptă dispusă să împrumute.





Companiilor audiofile le este greu să-și înlocuiască clienții de bază care au trecut peste cei mai buni ani de cheltuială din ultimul deceniu. Aceste companii și-au făcut reputația în ceea ce privește vânzarea Dr. So-and-So componentă după alta, pe măsură ce vin cu bunătăți noi, upgrade-uri și clopoței pentru toate echipamentele lor. De ce să nu faceți partener cu o companie importantă de leasing de echipamente precum GE Capital sau cu cineva cu puteri financiare majore și să oferiți clienților o opțiune de leasing? Cumpărătorii de mașini cumpără mai multe mașini atunci când iau opțiunea de închiriere (mama mea are faruri Xenon și Sirius în mașină acum!), Deci de ce nu ar face audiofilii același lucru? Cu site-uri precum Audiogon și eBay, este posibil să se prezică modul în care echipamentul A-list se va deprecia în viitor. Ar putea exista opțiuni de cumpărare la sfârșitul contractului de închiriere dacă o componentă are magie în șasiu. Ideea de leasing a echipamentelor audio revigorează comunitatea audiofilă în moduri care ar putea avea un impact semnificativ. Nu numai că audiofilii ar dobândi mai mult sistem decât ar achiziționa folosind numerar, dar ar începe un ciclu de upgrade-uri care îi aduce mai des pe cei mai buni clienți în magazin. Mama mea se va întoarce la dealerul Mercedes în mai puțin de doi ani, așa că probabil va fi o clientă repetată. De ce să nu închideți cei mai buni clienți audiofili pe o cale de upgrade similară?

ID-100218800.jpgEvident, nu toate componentele ar închiria în același mod. Așa cum un Mercedes AMG costă mai mult să închirieze decât aceeași mașină cu motorul V-8 (oamenii presupun că AMG primește o bătaie, deci merită mai puțin, AMG costă mai mult și service pe termen lung), aș putea vedea cum Difuzoarele Wilson, Revel sau Bowers & Wilkins seria 800 ar putea închiria pentru mai puțin, în timp ce dCS, EMM sau alte componente digitale de ultimă generație ar avea plăți mult mai mari pentru a permite amortizarea avansată. Încă ar putea avea sens să închiriați, în funcție de modul în care utilizați sistemul.



poți juca jocuri ps3 pe ps4 pro

Un alt client pentru leasing ar putea fi chiar comerciantul cu amănuntul. Proprietarul stereotip al unui magazin audiofil de cărămidă și mortar este la nord de 60 de ani. El (nu există oameni - îmi pare rău) devine din ce în ce mai riscant. El solicită marje ridicate și nu face prea mult pe piață pentru noii clienți. În plus, el dorește ca produsele sale să fie „pardoselite”, ceea ce înseamnă că producătorul trebuie să plătească pentru ca acestea să fie în showroom fără costuri pentru dealer. Vă întrebați de ce echipamentul audiofil tradițional este atât de scump? Acum știți. Producătorii de echipamente audiofile pot ajuta la obținerea mai multor componente pe podeaua showroom-ului și / sau în stoc, astfel încât vânzările reale să aibă loc. Dacă aveți echipamentul în mână, un vânzător comandat va începe să-și lingă cotletele gândindu-se să facă acea vânzare. Dacă termenele de închiriere se încheie, aveți luni întregi pentru a afla cine și / sau cum să vindeți eșantionul de podea ... sau îl puteți returna producătorului pentru a-l revinde. Există o mulțime de opțiuni și posibilități.





Faceți clic pentru a merge la pagina 2 și citiți despre necesitatea schimbării în industrie. . .





ID-100211508.jpgMajoritatea dintre noi, care privim industria audio / video de specialitate, știm că trebuie să se schimbe ceva în legătură cu modul în care se desfășoară afacerea. Un audiofil în vârstă de 65 de ani poate cumpăra încă echipament astăzi, dar vă puteți aștepta să cumpere la fel de mult când va avea 75 de ani? Ce zici de 85? A ajunge la o nouă generație de cumpărători este un subiect complicat și pe care cheltuim multe resurse aici. Poate că închirierea unui Millennial primul său sistem audiofil este o modalitate de a-l atrage (da, sper că femeile tinere vor să cumpere AV de înaltă calitate în următorii ani) acel prim sistem. Pentru pasionații de hardcore, o opțiune de închiriere îl aduce înapoi la magazin pentru mai multe echipamente, mai multă tehnologie și mai multă distracție ... mai des. Nu este niciodată un lucru rău.

Ați închiria o componentă sau un sistem audio de ultimă generație? Ați închiriat vreodată o mașină sau alt produs de ultimă generație? Ați avut o experiență bună, rea sau indiferentă? Ești dealer? Doriți să închiriați echipament clientului? Vă rugăm să împărtășiți experiențele și gândurile de mai jos.

În timp ce mama se afla la Los Angeles pentru Ziua Recunoștinței, ne-am dus la dealerul local Mercedes și am testat mașinile din clasa E și din clasa C, inclusiv noul design CLA. Îi plăcea mai mult dimensiunea și scara Clasei C, dar își dorea un număr mare de clopote și fluiere, inclusiv tracțiune integrală, control alunecare, o cameră din spate, software de evitare a schimbării benzii, navigație, scaune încălzite și Sirius radio prin satelit. Vechiul vânzător de stereo din mine nu s-a putut abține să nu vândă accesoriile. Din fericire, avem contacte bune cu Mercedes, iar decembrie este cel mai bun moment pentru achiziționarea unei mașini noi. Am decis să recuperăm mașina în Pennsylvania, dar s-a rezumat la întrebarea: ar trebui să cumpere sau să închirieze? Am ajuns să optăm pentru un contract de închiriere de 24 de luni, cu o singură plată, care a ajuns la aproximativ 380 USD pe lună dacă ar trebui să îl împărțiți - cu aproximativ 1.100 USD mai puțin decât să plătiți lunar. Ne-am gândit că o mașină este un activ depreciat și 24 de luni la 7.500 mile pe an (ea nu conduce nicăieri) nici măcar nu va folosi un set de anvelope. Restul întreținerii este acoperit.

Tot acest proces de cumpărare a mașinii m-a determinat să mă gândesc să cumpăr echipament audiofil. Uneltele audio de ultimă generație, din ce în ce mai mult, au un preț ca un Benz Clasa C. Componentele audiofile au o cerere mai mică a consumatorilor decât mașinile relativ noi. De asemenea, au capacitatea de a scădea în valoare atunci când nu cumpărați mărci de listă A. Nu-mi pasă ce Joe Blowrecenzent în orice altă revistă tipărită audiofilă, care era relevantă, despre un preamplificator audiofil pe listă C, care se vinde cu 9.500 dolari, dacă nu este un ARC, Mark Levinson, Krell, Classé, McIntosh sau altul, există șanse mari să scadă în valoare rapid. Deci, de ce să nu închiriați? În acest moment, nu cunosc niciun magazin audiofil de cărămidă care să ofere opțiuni de leasing pentru componente audiofile, dar de ce nu ar trebui? Puteți închiria o mașină Xerox. Puteți închiria un avion sau o barcă. La naiba, probabil că ați putea închiria o barcă cu reacție dacă ați găsi banca potrivită care dorește să împrumute.

ID-100149315.jpgCompaniilor audiofile le este greu să-și înlocuiască clienții de bază care și-au trecut cei mai buni ani de petrecere din ultimul deceniu. Aceste companii și-au făcut reputația în ceea ce privește vânzarea Dr. So-and-So componentă după alta, pe măsură ce vin cu bunătăți noi, upgrade-uri și clopoței pentru toate echipamentele lor. De ce să nu faceți partener cu o companie importantă de leasing de echipamente precum GE Capital sau cu cineva cu puteri financiare majore și să oferiți clienților o opțiune de leasing? Cumpărătorii de mașini cumpără mai multe mașini atunci când iau opțiunea de închiriere (mama mea are faruri Xenon și Sirius în mașină acum!), Deci de ce nu ar face audiofilii același lucru? Cu site-uri precum Audiogon și eBay, este posibil să se prezică modul în care echipamentul A-list se va deprecia în viitor. Ar putea exista opțiuni de cumpărare la sfârșitul contractului de închiriere dacă acomponenta se întâmplă să aibă magie în șasiu. Ideea de leasing a echipamentelor audio revigorează comunitatea audiofilă în moduri care ar putea avea un impact semnificativ. Nu numai că audiofilii ar dobândi mai mult sistem decât ar achiziționa folosind numerar, dar ar începe un ciclu de upgrade-uri care îi aduce mai des pe cei mai buni clienți în magazin. Mama mea se va întoarce la dealerul Mercedes în mai puțin de doi ani, așa că probabil va fi o clientă repetată. De ce să nu închideți cei mai buni clienți audiofili pe o cale de upgrade similară?

Evident, nu toate componentele ar închiria în același mod. Așa cum un Mercedes AMG costă mai mult să închirieze decât aceeași mașină cu motorul V-8 (oamenii presupun că AMG primește o bătaie, deci merită mai puțin, AMG costă mai mult și service pe termen lung), aș putea vedea cum Difuzoarele Wilson, Revel sau Bowers & Wilkins seria 800 ar putea închiria pentru mai puțin, în timp ce dCS, EMM sau alte componente digitale de ultimă generație ar avea plăți mult mai mari pentru a permite amortizarea avansată. Încă ar putea avea sens să închiriați, în funcție de modul în care utilizați sistemul.

Un alt client pentru leasing ar putea fi chiar comerciantul cu amănuntul. Proprietarul stereotipa unui magazin audiofil de cărămidă și mortar este la nord de 60 de ani. El (nu există oameni - îmi pare rău) devine din ce în ce mai riscant. El solicită marje ridicate și nu face prea mult pe piață pentru noii clienți. În plus, el dorește ca produsele sale să fie „pardoselite”, ceea ce înseamnă că producătorul trebuie să plătească pentru ca acestea să fie în showroom fără costuri pentru dealer. Vă întrebați de ce echipamentul audiofil tradițional este atât de scump? Acum știți. Producătorii de echipamente audiofile pot ajuta la obținerea mai multor componente pe podeaua showroom-ului și / sau în stoc, astfel încât vânzările reale să aibă loc. Dacă aveți echipamentul în mână, un vânzător comandat va începe să-și lingă cotletele gândindu-se să facă acea vânzare. Dacă termenele de închiriere se încheie, aveți luni întregi pentru a afla cine și / sau cum să vindeți eșantionul de podea ... sau îl puteți returna producătorului pentru a-l revinde. Există o mulțime de opțiuni și posibilități.

Majoritatea dintre noi, care privim industria audio / video de specialitate, știm că trebuie să se schimbe ceva în legătură cu modul în care se desfășoară afacerea. Un audiofil în vârstă de 65 de ani poate cumpăra încă echipament astăzi, dar vă puteți aștepta să cumpere la fel de mult când va avea 75 de ani? Ce zici de 85? A ajunge la o nouă generație de cumpărători este un subiect complicat și pe care cheltuim multe resurse aici. Poate că închirierea unui Millennial primul său sistem audiofil este o modalitate de a-l atrage (da, sper că tânărulfemeile vor să cumpere AV high-end în următorii ani) acel prim sistem. Pentru pasionații de hardcore, o opțiune de închiriere îl aduce înapoi la magazin pentru mai multe echipamente, mai multă tehnologie și mai multă distracție ... mai des. Nu este niciodată un lucru rău.

Ați închiria o componentă sau un sistem audio de ultimă generație? Ați închiriat vreodată o mașină sau alt produs de ultimă generație? Ați avut o experiență bună, rea sau indiferentă? Ești dealer? Doriți să închiriați echipament clientului? Vă rugăm să împărtășiți experiențele și gândurile de mai jos.

cât să înlocuiți o baterie macbook pro