Home-theater-designers
S-au spus multe despre importanța căștilor pentru viitorul hobby-ului nostru entuziast audio. Cu aproape 100.000.000 de iPad-uri Apple vândute până în 2012 - fără a lua în considerare iPhone-urile, alte smartphone-uri, alte tablete și nu numai - lumea mobilă este o piață în expansiune rapidă, care are nevoie de sunet de lux. Căștile pur și simplu nu o vor face pentru un procent bun din acel public de peste 100 de milioane. Categoria de dispozitive mobile este cu siguranță o piață importantă, dar, pentru hobby-ul audiophila pentru a reuși, avem nevoie de mai mult.
Problemele abundă în țara audiofilei. Magazinele de cărămidă și mortar închid magazinul. Cele rămase sunt adesea conduse de proprietari care sunt contrari ai riscului să aducă produse noi și / sau strategii de marketing out-of-the-box în plus, sunt dependenți de marje de profit ridicate care mențin prețurile ridicate pentru consumator. Vârsta medie a unui audiofil este mare. Revistele tipărite audiofile, odată cu motorul cererii consumatorilor, vorbesc prea mult despre produse ezoterice, scumpe, muzică șchioapă și formate audio cu rezoluție redusă.
Înainte de a vă încălzi o baie pentru a vă tăia încheieturile (în sus și în jos funcționează mai bine decât peste, îmi spun ei) asupra perspectivelor pentru industria audio specială, am o rază de soare pentru dvs. Una strălucitoare. Se numește sunet auto. Da, am spus sunet auto! Nu vreau să spun că ar trebui să ieșim cu toții și să instalăm niște cutii de subwoofer de 18 inci în portbagajele mașinilor noastre. Ceea ce spun este că, data viitoare când cumpărați o mașină, un sistem audio foarte evoluat, bine reglat și cu sunet bun va fi probabil o opțiune de investiție împreună cu vehiculul.
câți bani pot câștiga extragerea de bitcoin
Se poate susține că cea mai reușită afacere din istoria sunetului de ultimă generație a fost afacerea Lexus / Mark Levinson. Niciodată înainte clienții obișnuiți (deși oarecum up-market) nu au putut cumpăra un sistem audio semnificativ deja instalat în mașinile lor. Știam despre un tip la sfârșitul anilor 1980 în Philadelphia care a deconstruit o pereche de Bowers & Wilkins 800s și mi-am dat seama cum să-i alimentezi Amperi Krell în BMW-ul său din seria 7 ... și avea mai mulți bani decât bun simț. Nu despre asta vorbesc. Krell în Acura este ceea ce vorbesc. Mark Levinson în Lexus. Și acestea nu sunt singurele.
Resurse aditionale
• Citiți o recenzie a boxelor Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition
• Articol: Cum Bose poate învăța afacerea AV cum să realizeze mai multe vânzări pentru mai mult profit
• Articol: Exact de ce vinilul nu este viitorul audiofiliei
Oamenii vor batjocori când voi aduce în discuție un subiect al treilea, dar a fost Bose care a descoperit mai întâi acest joc. A fost un moment în care nu puteai cumpăra un Ferrari, Mercedes sau Porsche fără a instala un sistem Bose. Audiofilii izbucnesc în linii de genul: „Fără maxime ... fără minime ... TREBUIE să fie Bose”, dar încearcă să spui unui cumpărător de lux precum Dr. So-and-So care tocmai a scos 125.000 de dolari pentru un Twin Turbo 911 că stereo-ul din mașina lui este o porcărie. Cauciucurile sunt prostii? Transmisia? Motorul? Nu, este doar stereo. Nu te va crede și s-ar putea să-și îmbrace casa cu echipament Bose pentru a se potrivi cu mândria și bucuria lui.
Citiți mai multe la pagina a doua, inclusiv o listă și link-uri către toate opțiunile audio audiofile de top de pe piață astăzi
cum să faci desktopul să arate grozav
Astăzi, piața audio auto este deținută de Harman (părintele lui Mark Levinson), deoarece compania nu s-a oprit cu acordul Lexus. S-a extins la tot felul de mărci, inclusiv Mercedes, Chrysler, Toyota, Porsche și multe altele. Harman este lider, dar nu este singurul jucător din joc.
Iată o listă cu câteva companii audio de ultimă generație care au făcut oferte audio auto:
Acura - Krell
Audi - B&O
Bentley - Naim Audio
Bugatti - Dynaudio
BMW - Harman / Kardon
Chrysler - McIntosh (John Varvatos)
Fiat - Beats by Dre '
Land Rover - Meridian
Lexus - Mark Levinson
Lincoln - THX (Harman)
Maserati - Bowers & Wilkins
Jaguar - Meridian
VW - Dynaudio
Există multe lucruri care îi plac în lumea mașinilor de lux și / sau de înaltă performanță care îmbrățișează audiofilia. Aceste companii auto au bugete de marketing, acoperire și rafinament pe care nicio companie audio specializată nu le are astăzi. In mod inerent, oamenii adoră muzica. Dacă mașinile lor aduc muzică în viața lor în moduri mai semnificative - fie prin satelit, telefon, hard disk, orice - îi determină să se gândească la modul în care pot avea același lux acasă. Nu ar fi o nebunie ca un nou magazin de audiofili să închirieze spațiu la un dealer auto de ultimă generație. Imaginați-vă câteva camere demo adiacente zonei de servicii a unei reprezentanțe Lexus, amenajată cu Ultimele difuzoare Revel , un Televizor Ultra HD , și unele produse electronice Mark Levinson. Oamenii care își pot permite o mașină de piață își pot permite un sunet de piață. Au jucat acești oameni vreodată cu un Kaleidescape ? Sonos? O telecomandă Crestron bine programată? Au văzut Ultra HD de la, să zicem, un server cu raze roșii? Pariez că nu. Un dealer aici, în Santa Monica, Th Salonul audio , călărește pe dealurile comercianților locali de artă din Gara Bergamot pe argumentul că cineva care poate cumpăra o imprimare de 35.000 $ Andy Warhol „Soup Can” sau Damien Hirst „Opium” poate cumpăra și unele Magico, Spectral și Transparent. De fapt, chiria dealerului devine marketing. Dealerii auto au multe locuri de parcare. Au tendința de a avea mult spațiu. Oamenii cu bani și cu un credit bun au adesea timp să omoare la reprezentanțele auto.
accelerează internetul pe telefonul meu
Este o idee prea nebună? Nu cred. Este timpul să începeți să vă gândiți dincolo de marketing la tipul de 56 de ani care poartă un tricou uzat al Dark Side of the Moon și merge la magazinul de discuri stereotipe cu o copie a Jazz-ului la Pawnshop pe vinil de 180 de grame pentru demo-uri de ore întregi pentru a cumpăra practic nimic. Acest tip ar putea fi clientul țintă al unora dintre aceste emisiuni audiofile regionale, dar nu este viitorul sunetului de ultimă generație. Nici măcar pe aproape.
Nu mă înțelegeți greșit, căștile sunt o modalitate excelentă (și accesibilă) de a atrage oamenii pe un sunet performant. Dar sunetul auto de ultimă generație oferă o modalitate de a aduce emoția, arta, luxul sunetului high-end către consumatorul bine călcat, dar totuși de masă. Dacă putem stimula sau revigora oamenii în legătură cu muzica și sunetul, atunci există un motiv pentru a ne apropia de vechiul magazin stereo sau pentru a apela acel instalator personalizat. Audio-ul auto are șansa de a face nume de uz casnic ale companiilor pe care le știm cu toții, dar care nu sunt adesea la fel de cunoscute de cumpărătorii obișnuiți ... și acesta este un lucru foarte bun.
Comentarii
• Comentați mai jos ce tip de sistem audio auto aveți în mașină. • Ați cumpărat piese audio de schimb sau marca OEM în ultima mașină? • Veți cumpăra audio de piață în următoarea achiziție sau închiriere de mașină? Resurse aditionale
• Citiți o recenzie a boxelor Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition
• Articol: Cum Bose poate învăța afacerea AV cum să realizeze mai multe vânzări pentru mai mult profit
• Articol: Exact de ce vinilul nu este viitorul audiofiliei