Home-theater-designers
Adopția vehiculelor electrice câștigă în sfârșit avânt, iar majoritatea producătorilor de automobile s-au angajat să vândă cel puțin 50% din vehiculele electrice până la sfârșitul acestui deceniu. Cu toate acestea, una dintre problemele care au apărut cu vehiculele electrice nu este că sunt lente, plictisitoare sau scumpe - ci că trebuie să se bazeze pe rețele de încărcare adesea nesigure.
REALIZAREA VIDEOCLIPULUI ZILEI Derulați PENTRU A CONTINUA CU CONȚINUT
Singura soluție de încărcare pe care se poate baza cu adevărat este rețeaua Tesla Supercharger, dar problema ei este că este aproape exclusiv disponibilă numai pentru proprietarii Tesla. Cu toate acestea, lucrurile sunt pe cale să se schimbe acum că Ford EV-urile vor avea acces în curând la rețeaua Supercharger.
Ce înseamnă pentru industria EV? Să săpăm mai adânc.
Tesla obișnuia să-și păstreze încărcătoarele pentru sine
Într-o întorsătură neașteptată a evenimentelor, Ford a anunțat că vehiculele sale electrice vor accesa Tesla Superchargers din America de Nord până în 2024. Ford EV-urile vor fi echipate cu un adaptor, iar software-ul va fi actualizat pentru a obține acces la încărcătoarele Tesla de nivel 3 în America de Nord. În plus, următoarea generație de modele F-150 Lightning și Mustang Mach-E care va fi lansată în 2025 va avea aceiași conectori de încărcare folosiți în vehiculele Tesla.
Ford a anunțat, de asemenea, că clienții săi de vehicule electrice nu vor avea nevoie de aplicația Tesla pentru a accesa rețeaua Tesla Supercharger, dar plata va fi procesată prin aplicația Ford Pro Intelligence sau FordPass. Iată tot ce trebuie să știi despre cât costă utilizarea Tesla Supercharger . Tesla nu a acordat niciodată vehiculelor altui producător acces complet la infrastructura proprie de încărcare, dar această înțelegere cu Ford ar putea fi un semn că ar putea fi pe cale să se schimbe.
Ce înseamnă parteneriatul Ford-Tesla pentru vehiculele electrice?
Nu este prima dată când Tesla își deschide Supercharger-urile pentru a fi accesate de vehiculele electrice non-Tesla. Cu toate acestea, când Tesla și-a deschis Supercharger-urile pentru toată lumea în 2022, accesul a fost limitat la 7.500 de încărcătoare Tesla cu adaptoare CCS (Combined Charging System). Este, de asemenea, mai costisitor să încărcați vehiculul EV non-Tesla la un Supercharger decât un Tesla și trebuie să obțineți acces prin aplicația Tesla.
Cu toate acestea, vehiculele electrice Ford vor avea acces la peste 12.000 de Tesla Supercharger în SUA și Canada, folosind conectorul proprietar al Tesla North America Charging Standard (NACS). Aceasta este o afacere mai bună, având în vedere că NACS sa dovedit a fi superior și mai fiabil decât conectorii CCS.
Pentru a o pune în perspectivă, mufa de încărcare a lui Tesla este mai compactă și mai ușoară, deoarece folosește un singur pin atât pentru conexiunile de încărcare DC, cât și AC, în timp ce conectorul CCS din America de Nord vine cu doi pini pentru încărcare DC și AC. Pe lângă asta, NACS de la Tesla oferă energie mai eficient decât conectorii CCS.
Dar ceea ce face ca parteneriatul Tesla și Ford să zguduie industria EV este faptul că Ford este al doilea cel mai bine vândut brand de vehicule electrice din America de Nord, după Tesla. În plus, Tesla deține 60% din toate încărcătoarele rapide din SUA și, odată cu venirea Ford, intenționează să-și dubleze rețeaua Supercharger.
De fapt, Tesla a lansat specificațiile tehnice și designul standardului său de încărcare din America de Nord în 2022 și a încurajat alți producători de automobile să-l folosească. Odată ce Ford acceptă oferta, alți producători auto ar putea urma exemplul. Startup-ul de vehicule electrice solare Aptera a anunțat, de asemenea, că ar dori să folosească NACS în viitorul său EV cu trei roți.
muzică Amazon nelimitată vs muzică primară
Producătorii de vehicule electrice și partenerii lor de încărcare
Nu doar Tesla își construiește rețeaua de încărcare – alte mărci precum Mercedes-Benz, Stellantis și Volkswagen plănuiesc să-și dezvolte propria rețea de încărcare. Chiar și Ford are rețeaua de încărcare BlueOval.
Cu toate acestea, majoritatea producătorilor auto cu vehicule electrice echipate cu conectori CCS au parteneriate cu furnizorii de servicii de încărcare pentru a oferi reduceri. Iată o listă a producătorilor auto de vehicule electrice populare și a partenerilor lor de încărcare:
Punct de încărcare
- Mercedes Benz
- Volvo
- Toyota-Lexus
- Fisker
- Rivian
- Steaua Polara
EVgo
- Toyota
- Subaru
- Nissan
- Motoare generale
- Toyota
Electrificați America
- Volkswagen Audi Porsche
- Jeep
- Lucid
- VinFast
- Volvo
- Vad
- Hyundai-Genesis-Kia
- Mercedes
- Steaua Polara
- BMW
Aici sunt cele mai mari rețele de încărcare pentru vehicule electrice din S.U.A.
Conectorul de încărcare al Tesla ar putea răsturna CCS în America
Acum, că Ford va folosi NACS de la Tesla până în 2024, acesta ar putea apărea pe primul loc înaintea conectorului CCS pentru a deveni priza universală pentru vehicule electrice în America de Nord - asta dacă alți producători de automobile se asociază cu Tesla la fel ca Ford.
În Europa, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la găsirea adaptorului potrivit de fiecare dată când vizitați o stație de încărcare. Dacă se poate face în Europa, se poate face în America de Nord. Marea întrebare este, care conector va deveni standardul universal în America de Nord până la sfârșitul acestui deceniu - NACS sau CCS de la Tesla?