Home-theater-designers
Unul dintre cele mai neobișnuite lucruri asociate cu creșterea EV este numărul de noi producători de automobile care apar aparent de nicăieri. Rimac, de exemplu, este unul dintre aceștia, deși nu este chiar atât de nou, cu o istorie care se întinde de peste un deceniu.
cum să accelerați Windows 10 pentru jocuriREALIZAREA VIDEOCLIPULUI ZILEI Derulați PENTRU A CONTINUA CU CONȚINUT
Conceptul de mașină transformat în producție al companiei, hipermașina electrică Nevera cu aproape 2.000 de cai putere, a doborât nu mai puțin de 23 de recorduri de performanță pe o pistă de testare din Germania. Dar asta nu s-a întâmplat peste noapte, iar lucrurile care îl fac pe Nevera să fie specială evidențiază, de asemenea, de ce compania, în ansamblu, a crescut atât de mult atât de repede — Rimac își face lucrurile în felul său și dezvoltă aproape totul în interior.
Examinăm ce recorduri a doborât Rimac Nevera și cum a făcut-o.
Ce este Rimac Nevera?
Rimac este o companie croată al cărui scop este să creeze mașini de înaltă performanță pentru era electrică. Compania a fost fondată în 2009, dar CEO Mate Rimac lucra deja la mașini electrice înainte de asta. El a transformat un vechi BMW E30 într-o mașină de curse complet electrică în 2008.
Nevera este cea mai nouă și mai puternică mașină de producție a companiei (și, de asemenea, printre cele mai puternice mașini de șosea produse vreodată). Hypercarul electric cu două uși a fost lansat în 2022. A fost proiectat și proiectat la sediul companiei din Sveta Nedelja, Croația, unde este și asamblat manual în volume foarte mici.
Nevera bate recordul pentru cele mai multe recorduri de performanță doborâte într-o zi
Se pare că misiunea lui Rimac de a crea hipermașini electrice extrem de capabile dă roade. La începutul lui mai 2023, Nevera a doborât recordul pentru majoritatea recordurilor de performanță doborâte într-o singură zi la unitatea de testare auto din Papenburg din Germania.
Și-a finalizat cursele de accelerație record cu o lansare de un picior și a fost echipat cu anvelope de curse legale. În cazul în care nu ați auzit de lansare, este un termen de curse drag care se referă la distanța dintre punctul în care vehiculul începe să accelereze și când declanșează echipamentul de cronometrare.
Am ales cele mai impresionante zece înregistrări ale testelor de accelerație și frânare ale Nevera pentru a le evidenția din totalul de 23. Notăm rezultatele fiecărei măsurători înregistrate de ambii verificatori independenți la pistă, dacă diferă.
0 până la 60 mph
Începând cu testul de la 0 la 60, măsurarea de bază a performanței de sprint a unui vehicul, Nevera și-a doborât propriul record la acest test. A depășit inițial recordul anterior de 1,85 secunde până la 60 mph, dar apoi a reușit să reducă cu o zecime de secundă timpul oficial pentru un timp final de 0 până la 60 mph de 1,74 secunde.
0 până la 100 mph
Atingerea 100 mph este o altă etapă pentru măsurarea accelerației unei mașini. Rimac Nevera a atins marca de trei cifre în puțin peste 3 secunde. Unul dintre verificatorii independenți de la fața locului a cronometrat Nevera atingând 100 mph în 3,32 secunde, în timp ce celălalt a înregistrat un timp mai rapid de 3,21 secunde.
0 până la 249 mph
Nevera trece de la zero la 249 mph (400 km/h) în puțin mai puțin de 21,9 secunde. Aceasta nu este departe de viteza maximă de 256 mph.
Sfert de milă
Renumitul vers al lui Dominic Toretto, „Îmi trăiesc viața un sfert de milă la un moment dat” (referindu-se la lungimea unei benzi de drag), a vorbit sufletelor pasionaților de mașini din întreaga lume când „The Fast and the Furious” a apărut în începutul anilor 2000.
Rimac Nevera a atins distanța de un sfert de milă în 8,25 secunde sau 8,26 secunde, conform celor două măsurători separate. Este cu peste o secundă mai rapid decât un Bugatti Chiron.
O mila
Pentru a parcurge o milă întreagă, Rimac Nevera are nevoie de între 20,59 și 20,62 secunde.
62 până la 124 mph
Testând accelerația lui Nevera în timp ce era deja în viteză, echipa Rimac a reușit să dubleze viteza hipermașinii EV de la 62 la 124 mph (100 la 200 km/h) în 2,59 secunde înregistrate.
124 până la 155 mph
Nevera a avut nevoie de doar două secunde pentru a ajunge de la 124 la 155 mph (200 la 250 km/h).
Test de frânare de la 62 la 0 mph
Trecând la performanța de frânare, Rimac Nevera a reușit să se oprească de la 62 mph (sau 100 km/h) în aproximativ 95 de picioare.
0 la 62 la 0 mph
Când vine vorba de combinarea accelerației și frânării, Nevera își continuă recordurile. Hypermașina EV poate ajunge la viteză și se poate opri din nou complet în 3,99 secunde, conform unei măsurători, și 4,03 secunde, conform celeilalte.
0 la 249 la 0 mph
Timpul de la zero la 249 mph până la zero evidențiază cu adevărat capacitatea lui Nevera. A fost capabil să atingă aproape viteza maximă și să se oprească din nou în mai puțin timp decât i-a fost nevoie McLaren F1, hipermașina originală, pentru a atinge 217 mph.
Rimac Nevera a doborât acest record cu timpi de 29,94 secunde și 29,93 secunde.
Cum Rimac-ul nu a doborât niciodată aceste recorduri?
Ceea ce Rimac și Nevera au realizat este nimic mai puțin remarcabil. Performanța sa poate fi atribuită construcției ușoare din fibră de carbon, grupului de propulsie cu patru motoare și sistemului electric avansat de 800 de volți construit în jurul unei baterii de 120 kWh.
Combinate, cele patru motoare ale sale pot arunca în jos 1.914 cai putere și 1.741 lb-ft de cuplu. În comparația noastră cap la cap a Tesla Model S Plaid vs. Rimac Nevera , Nevera a depășit faimosul EV de performanță.
Nevera are, de asemenea, un sistem avansat de vectorizare a cuplului cu tracțiune integrală care îmbunătățește aderența și tracțiunea. De asemenea, șoferii pot modifica setările hipermașinii pentru a fi mai orientate spre tracțiune față sau pe spate și pot personaliza cu adevărat experiența de condus.
Rimac Nivera oferă un gust al viitorului Hypercar Electric
După aproape 15 ani de lucru, munca pe care Rimac a făcut-o pentru a crea Nevera a dovedit că vehiculele electrice vor fi vârful de înaltă performanță în următorii ani. Rimac a dezvoltat aproape totul în interior, ceea ce face ca Never să pară și mai impresionant. Pentru 2,4 milioane de dolari, puteți cumpăra mașina rutieră cu cea mai rapidă accelerație din lume până când apare următoarea mașină EV, adică