Home-theater-designers
Farurile sunt unele dintre cele mai cool piese de tehnologie care împodobesc vehiculul dumneavoastră. Farurile nu numai că sunt esențiale pentru a face vehiculul tău să arate bine, dar sunt și unul dintre cele mai importante instrumente de siguranță ale mașinii tale. Tehnologia farurilor a evoluat enorm de-a lungul anilor, iar farurile de astăzi sunt cele mai sigure și mai strălucitoare care au fost vreodată.
cum să-ți faci telefonul să se încarce mai repede
Acum, există încă trei tehnologii majore de faruri cu care ați putea da peste cap atunci când cumpărați o mașină nouă: halogen, LED și laser. Dar, care este diferența dintre aceste tipuri de faruri și care este cel mai bun?
Faruri cu halogen
Luminile cu halogen sunt clasice absolute. Ele împodobesc partea inferioară a vehiculelor oricărui producător de automobile și sunt încă puternice. Este incredibil că mulți producători de automobile mai au curajul de a oferi aceste becuri în toată gama lor de vehicule. Un lucru este sigur; nu veți găsi aceste antichități lângă vehicule super moderne precum Rivian R1T plin de tehnologie .
Cel mai nebunesc lucru este că Mercedes a oferit aceste lumini foarte ieftine în multe dintre modelele sale, chiar și pe unele SUV-uri super scumpe. Este întotdeauna supărător să vezi aceste vehicule scumpe cu faruri cu halogen (care sunt întotdeauna însoțite de carcase de faruri la fel de urâte), mai ales când Toyota oferă de mult timp Corolla cu faruri LED.
Modul în care funcționează farurile cu halogen este destul de simplu. Există un filament de wolfram în interiorul unei carcase de sticlă plină cu gaz halogen. Când electricitatea trece prin filament, începe să se încălzească și să emită lumina gălbuie pe care obișnuiești să o vezi.
Acesta este practic un bec incandescent glorificat, dar halogenul permite becului să dureze mai mult decât un bec incandescent tipic. În ceea ce privește argumentele pro și contra, singurele avantaje adevărate ale farurilor cu halogen sunt ușurința întreținerii și faptul că înlocuirea becurilor este ieftină.
În afară de asta, totul este contra. Becurile devin foarte fierbinți și nu sunt foarte strălucitoare și nu sunt foarte buni la sarcina lor principală, care este iluminarea drumului din față. Nu numai asta, dar consumă mult mai multă energie decât o lumină LED comparabilă. Cel mai mare dezavantaj al acestei tehnologii este că, din cauza naturii ineficiente a emisiei lor de lumină, acestea ajung să fie o răspundere în ceea ce privește cantitatea de putere necesară pentru a le rula.
Faruri LED
Farurile cu LED-uri devin încet omniprezente în peisajul auto. Nu este greu de înțeles de ce, deoarece surclasează luminile cu halogen în fiecare categorie de obiective. Nu numai că luminile LED arată infinit mai reci decât halogenii, dar sunt și mai eficiente. Funcționează mult mai rece decât becurile cu halogen și nu va trebui să le înlocuiți la fel de des ca și becurile cu halogen.
Faptul că funcționează atât de rece indică avantajul de eficiență pe care îl dețin față de becurile cu halogen. Becurile cu halogen risipesc cea mai mare parte a energiei pe care o folosesc producând multă căldură; la rândul său, o lumină LED este extrem de eficientă atunci când produce iluminare.
LED-urile pot fi folosite pentru a înlocui toate becurile pe bază de filament dintr-o mașină, mai ales în interior, unde este mai bine să folosiți lumini care nu consumă bateria sau alternatorul mașinii. Luminile cu LED-uri permit, de asemenea, carcasele farurilor care pot fi stilizate oricum consideră de cuviință producătorul. Nu numai asta, dar producătorii precum Audi își instalează vehiculele cu lumini LED avansate în stil „matrix”.
Cea mai bună parte a unui far cu matrice avansată este capacitatea sistemului de a comunica cu senzorii care scanează drumul și ajustați modelul fasciculului lor în timp real ca urmare a oricărei informații transmise de senzori. Imaginați-vă beneficiile de a avea întotdeauna faza lungă aprinsă, dar într-un mod personalizat pentru a evita orbirea traficului din sens opus. Aceste lumini sunt o caracteristică de siguranță uriașă și oferă infinit mai multă funcționalitate decât ar putea vreodată un bec cu halogen.
Singurele dezavantaje ale luminilor LED sunt dificultatea asociată cu întreținerea acestor unități. Este cu siguranță mult mai ușor să întreținem un bec cu halogen, în care pur și simplu schimbi becul ars. Cu toate acestea, luminile LED sunt, de asemenea, mai scumpe decât un bec cu halogen obișnuit, deoarece au cipuri și componente electronice mai complexe. Oricum, LED-urile durează mult mai mult, așa că nu vei fi obligat să schimbi aceste becuri foarte des.
Faruri cu laser
Aceste faruri sună ca ceva dintr-un film SF. Nu-ți face griji, totuși; vecinul tău nu va trage raze laser mortale către vehiculul tău de la noul său BMW. Farurile cu laser nu sunt foarte comune, dar sunt unele dintre cele mai strălucitoare lumini disponibile și și-au făcut deja debutul pe vehiculele emblematice precum Audi R8 și BMW i8.
La fel ca Tesla Model S Plaid este regele statisticilor EV uluitoare, farurile cu laser sunt niște monștri absoluti în comparație cu orice alt far. Acestea folosesc o tehnologie super futuristă, cu un laser albastru care este direcționat către o concentrație de fosfor din interiorul carcasei farului.
Când fotonii laserului strălucesc asupra fosforului, apare o explozie uriașă de lumină albă orbitoare. Această lumină este de multe ori mai strălucitoare decât LED-urile și cimentează farul cu laser ca regele războaielor lumen. De fapt, puterea de lumină este atât de strălucitoare încât BMW nu activează caracteristica laser pe unele dintre farurile lor până când mașina nu trece de o anumită viteză și încorporează și o măsură anti-orbire.
A ajunge la viteza necesară pentru a utiliza farurile cu laser nu ar trebui să fie o problemă pentru orbirea rapidă EV-uri de performanță BMW produce. Aceste lumini pot, de asemenea, să lumineze de două ori mai departe pe drum decât o lumină LED, asigurând o vizibilitate și siguranță îmbunătățite în majoritatea condițiilor.
Evident, a vedea mai mult drumul este un plus uriaș pentru siguranța la volan, dar toate aceste lucruri bune au un cost. Această tehnologie este încă foarte scumpă, iar întreținerea regulată a acestor unități este probabil cel mai bine lăsată în seama experților. Schimbarea unui bec defect pe unul dintre aceste sisteme este o meserie cu care este puțin probabil să aveți mult succes decât dacă aveți o diplomă de inginerie electrică.
Ce urmează pentru iluminatul auto?
Nu cu mult timp în urmă, gândul de a instala LED-uri ca sistem principal de faruri al unui vehicul era absurd. Acum, LED-urile pot fi lăsate în praf de apariția vehiculelor echipate cu faruri laser.
Va fi interesant de văzut ce tehnologie nouă apare care dezactivează farurile cu laser. Având în vedere ritmul frenetic cu care tehnologia vehiculelor a evoluat în ultimii ani, acest lucru nu ar trebui să dureze prea mult.