Garrard 301 Turntable Review - HomeTheaterReview

24 DE ACȚIUNI

Sub 65 de ani? Un dependent de vinil al post- Convingerea Linn ? Atunci nu te uita la reviste vechi hi-fi, cărți sau anuare. Vă va agrava ulcerul doar pentru că, dacă cantitatea de limbaj dată la ceea ce ei obișnuiau să numească „unități motorii” este o indicație, nu se gândeau prea mult la platourile de pe atunci.

ce timp este prea fierbinte pentru CPU

Resurse aditionale
• Citit mai multe recenzii ale componentelor sursă de la HomeTheaterReview.com.
• Găsi un receptor pentru a se împerechea cu această sursă.
• Aflați mai multe despre lumea audiofilelor la AudiophileReview.com .
• Discutați despre toate tipurile de echipamente la hometheaterequipment.com .

În anii 1950 și 1960, pasionații de audio nu au plătit. Hi-fi „cum să” cărțile și anuarele au dat zeci de pagini cartușelor (sau „capetelor” sau „pick-up-urilor”), dar doar două sau trei pagini pentru punțile în sine. Ei au crezut că cartușul este responsabil pentru, oh, să presupunem că 99% din sarcina de a transporta semnalul de la groove la stadiul fono. „Unitatea motorului” și brațul? Este necesar doar pentru a roti discul și a transporta pick-up-ul.

, tot ce trebuia făcut era să permită cartușului să traverseze discul cu o eroare minimă de urmărire, prezentându-l cu o platformă stabilă, de ex. fără zgomot de rulmenți. Stereo a schimbat toate acestea: IMM-urile, Ortofon și alții au demonstrat, după apariția redării pe două canale, practic de patru ori cerințele unui cartuș, că nu era o sarcină atât de simplă și simplă. Cât despre platoul în sine? Dacă citiți scrierile patriarhilor Wilson, Watts și Kelly, presupuneți că o punte trebuie doar să se rotească perfect la viteza desemnată de 33 1/3, 45 sau 78 rpm, fără efecte wow, flutter, rumble sau cogging. A, și nu ar strica dacă motorul punții era protejat, astfel încât să puteți folosi cartușele de la Decca. Sfarsitul povestii. Stabilitatea a fost totul, în timp ce abordarea izolării a fost o microfonie dată, de exemplu, nu este o problemă nouă. Dar proprietățile sonore magice nu au fost atribuite porțiunii rotative a ecuației.

Ceea ce nu înseamnă că nu a existat o ierarhie. În anii 1950, punțile de referință sau difuzate, denumite plăci turnante „de transcriere”, erau de mers în mișcare sau cu jantă, cu doar o izolare minimă oferită de suspensiile care ar putea însemna doar ceva la fel de rudimentar ca „ciupercile” de cauciuc sau arcurile cu frunze . La vârf, aflându-se până astăzi printre anacrofili, erau doi rivali: elvețianul Thorens TD-124 și concurentul britanic, Garrard 301.

Concurență și comparație
Dacă sunteți interesat să comparați platoul rotativ Garrad 301 cu celelalte platouri rotative, asigurați-vă că citiți recenziile noastre pentru Platan Quasar LE , Linn LP12 platan rotativ , si Garrard 501 turnatable . De asemenea, puteți să ne vizitați Secțiunea Componentă sursă

Vor rămâne în vârful copacului, de la începutul LP-ului până la sosirea platoului rotativ AR, acesta din urmă anunțând eficacitatea transmisiei cu centură și a unui sub-șasiu suspendat în trei puncte, după cum este emulat de Thorens cu TD -150, Ariston's RD-11, apoi Linn LP-12 și nenumărate altele. Dar rămâne un nucleu dur cu 301 de fani și există un motiv pentru care: în ciuda lipsei suspensiei, în ciuda transmisiei jantei, un 301 poate suna pur și simplu uimitor.

Chiar și cu o vârstă medie de 45 de ani, Garrard 301 și înlocuitorul său, 401 superior-în-toate-direcțiile, încă impun respect. După cum vă puteți imagina, sunt venerați de acele tipuri de audiofili care iau în serios gluma despre câte dintre rase li se cere să schimbe un bec, venerând fără ironie o generație de punți de înregistrare care în niciun caz nu pot rula la fel de liniștit ca o transmisie cu centură bine proiectată sau chiar anumite transmisii directe subevaluate. Dar nostalgia fiind ceea ce este, modelele 301 și 401 sunt atât de adorate de audiofilii japonezi, în special, încât găsesc case în sisteme de peste 100.000 de dolari, de obicei în plinte personalizate, cu etichete de preț în patru cifre.

Garrard în sine este - din punct de vedere tehnic vorbind - probabil cel mai vechi nume din audio deoarece face parte din familia care ne-a dat Garrard and Company, numiți Crown Jewers of London în 1721. Astfel, poate susține - în 16 ani - că sunt trei secole vechi. Aceasta nu este mai mult o vanitate întinsă decât o bancă modernă care își urmărește rădăcinile către o companie de transport maritim sau comercial din anii 1600. Partea ADN-ului care a dus la platane a evoluat în timp pentru Marele Război când, în 1914, lui Garrard i s-a cerut să fabrice telemetre de precizie pentru artileria britanică, care deținea așa cum au făcut, atât meșterii, cât și mașinile necesare.

Astfel, în 1915, compania Garrard Engineering and Manufacturing Company Ltd a fost formată cu maiorul S.H. Garrard în calitate de președinte și dl C.E. Newbegin în calitate de director general, dintr-o fabrică instalată în sediul White Heather Laundry din Willesden, Londra. Când s-a încheiat războiul, Garrard a intrat în produsele de larg consum. Din fericire pentru noi, au luat act de boom-ul vânzărilor de gramofoane și, odată cu acesta, de o cerere de motoare cu bobină cu arc. (Nu uitați: Marea Britanie a condus odată lumea în industria ceasurilor.)

Ieșirea audio a lui Garrard a început cu motorul pentru gramafon cu primăvară Garrard numărul 1. În 1919, s-au mutat în noi locații din Swindon, producând motoare pentru Columbia, Decca, HMV, Lugton, Selecta, Coppock și mulți alții. În 1930, însă, cu motoarele electrice care înlocuiau lichidările, a apărut primul jucător record marca Garrard.

Garrard a decis să facă un motor de curent alternativ de calitate superioară ca model de prestigiu, un motor cu acționare directă pentru inima a ceea ce a devenit modelul Garrard 201. (Da:.) S-a bucurat de succes rapid, fiind adoptat de BBC și de alți radiodifuzori, de cinematografe și de acele creaturi proteane care mai târziu ar fi numite audiofili. Conceput inițial pentru înregistrări de 78 rpm, ulterior a fost modificat pentru a reda 33 LP / 45 rpm și a fost primul dintre cele ce urmau să fie numite discuri rotative de transcriere. Dispunea de un motor cu inducție cu 32 de poli proiectat de Monty Mortimer, montat într-un șasiu din oțel presat. Fiind cu acționare directă, avea un regulator mecanic complex de viteză.

este rău să-ți lași computerul pornit tot timpul

201 a rămas modelul emblematic prin anii celui de-al doilea război mondial, timp în care Garrard, în mod firesc, a ajutat efortul de război cu munca militară. În 1945, după moartea maiorului Garrard, toate legăturile cu bijuteria mărcii au fost întrerupte, iar compania Garrard Engineering and Manufacturing Company Ltd. a devenit o entitate separată cu domnul H.V. Slade în calitate de director general. În acest moment, odată cu războiul terminat, publicul dorea o schimbare de la austeritate, astfel încât vânzările de gramofoane au crescut. Câteva modele interimare ar părea să exploateze noile discuri de vinil de 10 inch și 12 inch, 33 1 / 3rpm și 7in 45rpm, precum și 78s. De asemenea, trebuie să găzduiască o nouă generație de pick-up-uri ușoare, inclusiv cartușe magnetice.

Apoi, în octombrie 1954, în ajunul zorilor stereo și concomitent cu explozia globală de interes pentru „înaltă fidelitate”, Garrard a dezlănțuit 301. Robust, minimalist, frumos construit, avea un motor masiv care conducea un idler , care traversează platoul prin janta sa. Unitatea consta dintr-o bază din aluminiu turnat sub presiune, emailată în gri (ulterior schimbată într-un alb cremos) și prezintă rulmenți de grăsime, schimbați în rulmenți cu ulei în 1957. Și, da, sunt cei care preferă primii decât aceștia din urmă. Deoarece modelele cu rulmenți de grăsime sunt mult mai rare, prețurile sunt proporțional mai mari. Cele mai bune estimări pentru vânzările modelului 301, conform materialului de arhivă aflat în posesia Loricraft - deținătorii flăcării Garrard - sugerează aproximativ 65.000.

În 1965, Garrard a lansat modelul 401 pentru a înlocui modelul 301. În plus față de transformarea stilistică a lui Eric Marshall, un aspect mai sever în cărbune metalic cu detalii cromate, s-a schimbat mult dedesubt, deși puntea a rămas, în esență, același behemoth cu jant. În special, motorul a avut o protecție crescută pentru a permite utilizarea acestuia cu Deccas, Grados și alte cartușe susceptibile de zumzet și, prin urmare, a fost declasat de la 16W la 12W. Motorul lui 301 avea plăci finale din aluminiu și era ventilat, în timp ce modelul 401 avea plăci finale din fier și nu era ventilat. În locul suportului de tracțiune plat al lui 301, modelul 401 avea un tampon de tracțiune din bronz fosforic ridicat, în timp ce intervalul de viteză variabilă a crescut de la 301 +/- 2% la +/- 3%. Până în 1977, când 401 a fost scos la pășune, aproximativ 74.000 fuseseră vândute.

ANORAKIA
Garrard 301 și 401 se numără printre cele mai ușoare rotative de epocă de rulat în secolul 21, datorită eforturilor Loricraft. Această companie - cunoscută și pentru o mașină superbă de curățare a discurilor - cumpără și vinde punți folosite, le recondiționează la orice nivel aveți nevoie, furnizează surse de alimentare, roți interioare și plăci pentru brațe și chiar produce 501 cu permisiunea oficială de a o numi Garrard . Împreună cu companii precum Shindo, Zenn și altele, Loricraft produce și plinte propriul meu 401 se află într-un magnific soclu Slate Audio, dar Slate Audio pare să fie acum inactiv. Shindo produce, de asemenea, rulmenți de înaltă calitate și platouri de înlocuire.

În mod amuzant, modurile și accesoriile pentru Garrards există de zeci de ani. Plinta originală SME 2000 avea hardware-ul necesar pentru a oferi o suspensie pentru Garrard (sau TD-124), în timp ce Black Knight Rumble Cure, circa 1973, a fost prezentat cu un covor de spumă, greutate record și alte accesorii pe un 401. Cu toate acestea, platourile sunt fundamental robuste și bune, astfel încât o intervenție chirurgicală majoră nu trebuie să facă parte din agenda dvs.

Citiți mai multe despre Garrard 301 pe pagina 2.

Cumpărături pentru orice folosit platanul necesită bun simț - suntem
vorbind despre uzura mecanică mai degrabă decât înlocuirea
supapa sau rezistorul ciudat. Valorile second-hand variază de la 100 pentru a
coș de coș la patru cifre pentru o primă 301. Ca un exemplu de ceea ce tu
ar trebui să se aștepte să plătească pentru renovare ați găsit un candidat decent, o companie precum Loricraft percepe următoarele:

Serviciile standard încep de la 200
Restaurarea unui Garrard 301: de obicei 900
Restaurarea unui Garrard 401: de obicei 650
Remanufacturare completă: de obicei 850 - 1150
Socluri: de la 275 în funcție de lemn

Când căutați un 301, rețineți că există în esență trei modele
a considera. Cel mai vechi este modelul gri, purtător de grăsime, înlocuit
după modelul cu grăsime smalț crem, urmat de al treilea,
model petrolier din 1957. Dacă puneți „Garrard 301” în Google, voi
va veni cu aproape 24.000 de site-uri, iar cea mai mare parte dintre ele vor veni
abordează dezbaterile 301 „ulei vs grăsime” și, mai important, 301 vs.
401. Propunerea mea? 301 arată mai bine, 401 sună mai bine. ma astept
să fiu bombardat cu e-mailuri de ură pentru acea remarcă, dar sunt convins.

Terry O'Sullivan la Loricraft va, cu arma la cap, cu piciorul pe gât
și electrozi la testicule, recunosc că 401 este o mașină superioară
în ciuda a ceea ce scrie pe site-ul Loricraft. Am auzit demo-uri între
301 și 401 și ... permiteți-mi să repet că dețin un 401. Aceasta, totuși,
nu va descuraja colecționarii, în special cei cu un conținut ridicat de sushi
în dietele lor, de la preferarea 301s sau de la alegerea grăsimii peste ulei
lubrifiere. Iar modelul 301 este mult mai cool, mai ales în
cremă. Dar astfel sunt caracteristicile maniei colecționare și
anacrofilie, deci războiul 301 vs 401 va fi purtat atâta timp cât oamenii
spin vinil.

Printre observațiile culese de pe site-urile menționate mai sus (și
dintr-un zbor de 11 ore așezat lângă Terry), consensul pare să fie
că modelul 401 era un design mai bun, dar modelul 301 era mai bine făcut.
Designul lui Loricraft al modelului 501 a fost destinat să găsească cele mai bune dintre ambele.
Terry spune că „În dezvoltarea modelului nostru Garrard 501, am încercat să facem acest lucru
corectează câteva dintre punctele slabe ale proiectului 301 și 401. Acestea
au fost scurtările de producție în masă, probabil, ceea ce are 501 este 'lung
reduceri '- de aici și prețul. Toate cele 501 de piese se pot monta retro
punțile anterioare, în primul rând rulmenții, platourile, motoarele și puterea
provizii.'

În mod amuzant, Loricraft are dreptate atunci când spun asta,
„Traducerea prețurilor originale ale lui Garrard în bani moderni, o punte cu un
un braț modest ar costa echivalentul a 1000. Din câte putem vedea,
acest lucru nu le-a acoperit costurile, deci trebuie să aibă platourile mai ieftine
a subvenționat aceste nave emblematice. ' Pentru a pune prețul unui original în
în context, un Garrard 401 în 1965 a costat 27 de 19 plus impozitul pe cumpărare de 4
11s. În același timp, un IMM Model 3009 s-a vândut cu 21 7s plus 3 11s
3d. Și un cartuș Ortofon SPU / G m-c ar fi adăugat 18 plus
taxa de cumpărare de 2 17s 9d. Salariul mediu săptămânal în Marea Britanie în 1965?
19.11s.9d. Deci, te uiți la salariile de trei săptămâni pentru un decent
în față.

În 2005, salariul mediu la nivel național este de 430 pe săptămână, deci 1300
ar fi alocația echivalentă. Un Garrard decent 301 sau 401, a
SME 3009 de ocazie, un Ortofon m-c cu un nick bun - bine, tocmai l-am găsit
cu trei clicuri de mouse un 401 pentru 295, un menta 3009 pentru 160 și un SPU
pentru 150. Adăugați restaurarea Loricraft și aveți ... 1255. Sunete
ca o afacere pentru mine.

de ce ar trebui să cumpăr un ps4

CONTACTUL COLECTORILOR
Garrard și Loricraft Audio
4 Big Lane,
Lambourn,
Berks RG17 8XQ
Telefon birou / Fax: 01488-72267
Telefon pentru atelier: 01488-71307
e-mail: [e-mail protejat]

www.garrard501.com
http://www.6moons.com/audioreviews/garrard/301.html
www.analogue-classics.com/html/garrard_301.html

SIDEBAR: Descrieri tehnice
Modelul 301
Motor: Motor cu inducție cu stâlp umbrit în carcasă turnată grea suspendat pe șase
arcuri tensionate, ecranate magnetic, viteze 33 1/3, 45, 78rpm
Șasiu: aluminiu turnat sub presiune
Platou: condus de jantă. Aluminiu turnat sub presiune, prelucrat și echilibrat, diametru 12in
Greutate 6lb. Echipat cu covor de cauciuc. Marcaj stroboscopic opțional suplimentar
Frecvență: 50 sau 60 de cicluri conform fuliei montate
Wow:<0.2%
Flutură:<0.05%
Rumble: „aproape inexistent”
Gama de viteze: 32-34rpm 44-46rpm 76-80rpm aprox.
Dimensiuni: 13.25x14.5x6in (WDH) dimensiunea recomandată a plăcii de montare, 18x18in
Greutate: 16 lb
Preț: 19 plus taxa de cumpărare (1956)

Modelul 401
Motor: „transcriere” cu stâlp umbrit montat cu arc complet ecranat
motor, viteze 33 1/3, 45, 78 rpm, reglabil prin curent turbionar
frână
Șasiu: Placă din aluminiu turnat sub presiune
Platou: 6 Ib. aluminiu prelucrat cu marcaje stroboscopice iluminate tăiate pe angrenaje pe jantă
covor plat rotativ anti-static echilibrat
Frecvență: 50 sau 60 de cicluri conform fuliei montate
Wow și Flutter: mai puțin de 0,05% RMS
Rumble: „aproape inexistent”
Dimensiune: 13 7 / 8x14 5 / 8x6 1 / 8in (WDH)
Preț: 27 19s plus taxă de cumpărare 4 11s (1965)