Home-theater-designers
Un vehicul electric nu este de obicei primul lucru care îți vine în minte atunci când te gândești să pleci în teren. Cu toate acestea, tot mai multe vehicule electrice capabile de off-road își găsesc drumul spre piață. Când mergeți în teren cu vehiculul electric, trebuie să luați în considerare câteva lucruri pentru care s-ar putea să nu trebuie să vă faceți griji într-o mașină pe benzină, cum ar fi să aveți în vedere autonomia dvs. disponibilă.
Să aruncăm o privire la cele mai bune mașini de teren EV și la ce ar trebui să țineți cont atunci când vă scoateți vehiculul electric din drumurile bătute.
1. Rivian R1T
Nu există absolut nicio modalitate de a prezenta o listă cu cele mai bune mașini de teren EV și de a nu include Rivian R1T. Acest camion a fost construit practic pentru apocalipsa zombie. Are tot ce ai nevoie pentru a merge în cele mai îndepărtate colțuri ale sălbăticiei și a te întoarce în siguranță. În ceea ce privește capacitatea off-road, Rivian ar fi chiar acasă într-o listă a celor mai bune perioade de off-road din lume, indiferent că este un EV. R1T avansat din punct de vedere tehnologic dispune de ceea ce ar putea fi cel mai bun sistem AWD din lumea auto.
ce poți face cu un cameo de siluetă
Juggernaut-ul off-road poate fi echipat cu un sistem AWD cu patru motoare care, după cum sugerează și numele, are un motor care alimentează fiecare roată. Posibilitățile sunt nesfârșite cu această configurație, văzând cum computerul poate împărți cuplul după cum dorește și îl poate trimite la orice roată care are nevoie de cuplu în acest moment.
Acesta este un scenariu ideal pentru situațiile off-road, în care alunecarea roților este inamicul tău constant. Dar, cu Rivian, aceasta este aproape o problemă a trecutului, văzând cum sistemul poate opri pur și simplu să trimită putere către orice motor care alimentează roata care alunecă în timp ce redirecționează în mod activ puterea către roata care are nevoie de ea.
Cel mai apropiat lucru de un astfel de sistem ar fi un vehicul echipat cu un diferențial cu triplu blocare (precum Mercedes G-Wagon), dar chiar și acest sistem este puțin arhaic în comparație cu AWD-ul lui Rivian. R1T este, de asemenea, disponibil cu ceea ce Rivian numește „scut întărit de sub caroserie”, care este vital pentru a proteja partea inferioară prețioasă a vehiculului dvs. dacă sunteți serios să vă târâți cu vehiculul electric.
De parcă acest lucru nu ar fi fost suficient, Rivian dispune și de un compresor de aer la bord care vă permite să vă umpleți anvelopele din mers, mai ales dacă a trebuit să le aerați în jos pentru a naviga pe o zonă deosebit de accidentată de teren. Ți-e foame brusc? Nu vă faceți griji; Rivianul te-a acoperit de asemenea.
R1T este disponibil cu o bucătărie complet utilată, care iese din celebrul Gear Tunnel. Această bucătărie este super convenabilă și are chiar și o chiuvetă. Cum este asta pentru exagerare? Nu numai asta, dar Rivian poate fi opțional cu o baterie Max pack care oferă o autonomie de peste 400 de mile.
Gama mare oferită de bateria mai mare este crucială atunci când pleci în teren. Acest lucru este valabil mai ales pentru că bateria va experimenta o degradare mult mai rapidă dacă abordează pante stâncoase abrupte, roțile cautând constant tracțiune, mai ales în condiții de îngheț.
Dacă transportați și o sarcină utilă mare pe pat în timp ce mergeți în teren, este o rețetă pentru o rază de acțiune redusă. Totul este agravat de camionul fiind extrem de greu și echipat cu tone de blindaj pentru a proteja bateria și componentele. Cealaltă problemă este lipsa disponibilității stațiilor de încărcare în sălbăticie, în timp ce, într-un off-roader convențional, puteți lua combustibil de rezervă în călătoria dumneavoastră. În timp ce a scăpa de raza de acțiune în vârful unui munte este periculos, poți oricând să folosești frânele regenerative pentru a încărca în coborâre - cu ochiul, cu ochiul.
2. Tesla Cybertruck
Cine știe când va sosi Cybertruck-ul (prospectivă lansare în 2023!), dar sperăm că va ajunge pe piață în curând, deoarece promite să fie un monstru absolut off-road. Dacă Cybertruck va ajunge pe piață, R1T va avea o concurență reală pentru regele vehiculelor electrice off-road. În plus, Cybertruck este aproape indestructibil, așa că nu trebuie să vă faceți griji cu privire la abuzarea tablei sale de oțel inoxidabil pe un traseu accidentat. În plus, nu se va zgâria ușor.
Ferestrele sunt, de asemenea, pregătite pentru apocalipsa zombie cu sticlă blindată Tesla, care sperăm că este mai robustă decât cea care s-a spart pe scenă. Tesla promite și un compresor de aer la bord, pe care Rivian-ul îl are deja și este extrem de util. Partea interesantă este că Tesla promite că camionul va putea remorca peste 14.000 de livre, ceea ce este mai mult decât poate trage Rivian-ul. Un alt număr care captează titlul este autonomia maximă disponibilă pe Cybertruck, despre care Tesla spune că va fi de până la 500 de mile.
cum se mărește spațiul de stocare pe Mac
Acest număr îl pune, de asemenea, peste Rivian și este esențial pentru a pleca cu încredere din calea bătută. Ori de câte ori Cybertruck este disponibil, va fi interesant să vedem cum modelul de producție real se combină cu Rivian R1T și cu orice altă concurență a ajuns pe piață până la acel moment.
3. Ford F-150 Lightning
Camionetele nu ar domina în mod normal o listă cu cei mai buni off-road, dar de atunci camionete EV sunt cele mai demne vehicule electrice off-road în prezent, iată încă una. F-150 Lightning nu are funcționalitatea nebunească de off-road a lui R1T, dar nu se va bloca în curând.
cum să apară offline pe facebook
Pentru început, Lightning vine standard cu dublu motor 4x4. Ai citit bine; toate nivelurile de echipare sunt echipate cu capacitatea de a alimenta toate cele patru roți. Ford încerca în mod clar să se asigure că nu rămâneți blocat în vehiculul său greu. O altă caracteristică grozavă a lui F-150 Lightning, care vă va ajuta în off-road, este puntea eLocking din spate, adică Ford vorbește pentru un diferențial spate blocabil. Acest lucru blochează, în esență, puntea spate, permițând anvelopelor să se învârtească în același timp în spate.
Dacă nu sunteți familiarizat cu blocarea diferențialelor, această tehnologie permite o mai bună distribuție a cuplului disponibil și îmbunătățește priceperea off-road. Intențiile Ford pentru acest camion sunt destul de clare atunci când îl echipează cu un diferențial spate blocabil ca dotare standard pe toată gama. F-150 Lightning are, de asemenea, un frunk gigantic care vă permite să vă luați toate bunătățile de camping în afara drumului și poate chiar alimenta locul de camping cu prizele sale de la bord.
Lightning este disponibil cu Pro Power Onboard, care vă oferă acces la 11 prize ridicole (o combinație de prize de 12 V și porturi USB). Nu numai asta, dar Lightning este disponibil și cu o priză de 240 V pentru platforma camionului. Oriunde te va duce aventura, cu siguranță vei fi pregătit cu acest camion. Singurul dezavantaj este autonomia, care chiar și în configurația sa maximă este de aproximativ 320 de mile, iar acel număr va avea de suferit atunci când porniți pe pante abrupte înzăpezite.
Gama EV este încă problema
Cel mai mare factor de descurajare pentru a vă duce vehiculul electric într-o aventură serioasă în teren este încă aria de acțiune, mai ales dacă parcurgeți un traseu abrupt de munte în condiții de frig, în timp ce aruncați căldura. Faptul că nu aveți comoditatea de a lua combustibil de rezervă cu dvs. este, de asemenea, un factor de descurajare pentru off-road într-un EV. Cu toate acestea, producătorii vor continua să descopere aceste lucruri, în special prin construirea mai multor stații de încărcare în locații îndepărtate.